El colector de admisión, manifort o brida de carburador constituye el conducto técnico primario encargado de guiar la mezcla homogénea de aire-combustible pulverizada por el carburador hacia las válvulas de admisión en el bloque del motor. Su diseño de ingeniería debe garantizar un sellado 100% hermético bajo presiones de vacío negativas (succión del pistón), evitando cualquier infiltración de aire atmosférico no medido que empobrezca la mezcla y genere sobrecalentamiento en la cámara de combustión.
Como se detalla con total claridad al inspeccionar el archivo visual de referencia «134 Manifort varios.webp», el producto se presenta bajo un formato de lote mayorista que reúne las tres variantes estructurales y geométricas de mayor demanda en los mostradores de repuestos del país:
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Modelo Recto de Alta Cilindrada (Izquierda): Cuenta con un cuerpo robusto de aluminio con recubrimiento de goma perimetral, diseñado para motores con configuraciones de chasis compactas donde el carburador va en línea recta con el cilindro.
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Modelo Curvo / Angulado (Centro): Presenta una tubería metálica interna con una curva pronunciada de desvío y una manguera de acople de goma reforzada con abrazadera de tornillo de alta presión. Su diseño es ideal para optimizar el espacio y la caída de combustible por gravedad en modelos específicos de paseo.
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Modelo de Brida Desplazada (Derecha): Estructura clásica que incorpora una base plana de sujeción de dos pernos con O-ring de sellado interno y un cuerpo de goma vulcanizada flexible orientado en ángulo para la conexión directa de carburadores de motos de trabajo sincrónicas.
Cada manifort visible en «134 Manifort varios.webp» cuenta con bases de anclaje maquinadas con precisión milimétrica para asegurar un asentamiento plano sobre la culata del motor, eliminando fugas de compresión.
📋 Especificaciones Técnicas del Lote:
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Tipo: Manifort de admisión / Colector de carburador / Brida de succión.
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Compatibilidad Ampliada (Varios Modelos): Diseñados bajo planos y especificaciones OEM para cubrir motocicletas sincrónicas y automáticas de alta circulación (plataformas Bera León, Jaguar, Empire Horse, Owen, Speed, MD, scooters y motores de baja y mediana cilindrada).
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Materiales de Ingeniería: Aleaciones de aluminio inyectado de alta resistencia mecánica combinadas con caucho de nitrilo (NBR) o neopreno vulcanizado de alta densidad, formulados para resistir temperaturas operacionales continuas de hasta 150°C sin ablandarse ni agrietarse.
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Resistencia Química: Alta tolerancia al contacto directo con hidrocarburos, aditivos de la gasolina y aceites lubricantes.
🚀 Ventajas de este repuesto en Corporación PES:
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Carburación Estable y Confiable: Al mantener la estanqueidad absoluta del conducto, el motor empareja de inmediato, el ralentí se estabiliza y se optimiza el consumo de combustible de la motocicleta.
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Absorción Eficiente de Vibraciones: El cuerpo elástico de los componentes visibles en «134 Manifort varios.webp» actúa como un amortiguador armónico, evitando que la vibración del motor agite el combustible dentro de la taza del carburador, lo que provocaría fallas por emulsión errática.
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Instalación Directa sin Adaptaciones: Los diámetros de paso internos y las distancias entre los orificios de los pernos coinciden milimétricamente con los carburadores y cámaras originales del mercado, reduciendo el tiempo de trabajo en el taller.
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Consumible Mayorista de Sólido Flujo: Al ser una pieza de goma expuesta al calor extremo bajo el tanque y al desgaste químico constante, su vida útil es limitada. Los mecánicos recomiendan cambiarla ante la menor fisura superficial, lo que convierte a este lote surtido en un artículo de alta velocidad de venta para las tiendas de repuestos.
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