📋 Especificaciones Técnicas de la Ficha:
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Tipo: Polea ventiladora de variador delantero / Cara externa fija de la transmisión CVT (Drive Face Fan / Motorcycle CVT Variator Outer Pulley Face).
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Compatibilidad de Modelo: Diseñado con parámetros estándar tipo OEM aplicables a motores de motocicletas automáticas (Scooters) de alta cilindrada urbana (motores GY6 de 125cc / 150cc comúnmente utilizados en marcas como Bera, Empire, MD, Matrix, New Runner, entre otras).
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Ubicación en la Moto: Se instala en el extremo del cigüeñal delantero, dentro de la caja de transmisión automática CVT, trabajando en conjunto con el variador móvil (cara interna) para guiar el movimiento de la correa de goma.
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Material de Fabricación: Aleación de aluminio inyectado de alta densidad, seleccionada meticulosamente por su ligereza mecánica y su excelente capacidad para disipar el calor extremo por fricción.
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Detalles de Ingeniería de la Imagen:
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Sistema de Aspas de Ventilación: Incorpora múltiples aletas curvas integradas en la cara exterior, diseñadas aerodinámicamente para generar una corriente de aire forzado continuo que refrigera la correa y los rodillos (polines) del variador.
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Centro Estriado de Precisión: Cuenta con un buje central de acero reforzado con estrías internas maquinadas con tolerancias milimétricas, asegurando un calce hermético en el cigüeñal que elimina cualquier juego axial.
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Puntos de Sujeción Auxiliares: Incluye orificios roscados mecanizados en la superficie para acoplar herramientas de bloqueo o componentes del sistema de arranque según el modelo.
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🚀 Ventajas de este repuesto en Corporación PES:
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Transmisión de Potencia Eficiente: La cara interna de la polea cuenta con un ángulo de inclinación rectificado que maximiza la fricción con los flancos de la correa, evitando que patine y garantizando una aceleración suave y lineal desde bajas revoluciones.
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Disipación Térmica Avanzada: El calor es el enemigo número uno de las correas automáticas. Gracias al potente diseño de ventilador visible en «256 Tensor de correa automático.webp», se reduce drásticamente la temperatura interna de la transmisión, evitando que la correa se cristalice o sufra rupturas prematuras.
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Resistencia Contra el Desgaste: El metal resiste de forma excepcional el roce continuo de la correa y previene la deformación por fuerza centrífuga a altas revoluciones por minuto.
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Suministro Especializado para Mayoristas: Tal como se muestra en nuestro inventario, cada pieza viene protegida en su empaque sellado original de fábrica, libre de polvo y humedad, lista para surtir de forma masiva los mostradores de repuesteras y talleres especializados en scooters de todo el país de la mano de Corporación PES.
