📋 Especificaciones Técnicas de la Ficha:
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Tipo: Tapa lateral derecha de cárter de motor / Cubierta de embrague y bomba de aceite (Motorcycle Right Crankcase Clutch Cover).
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Compatibilidad de Modelo: Diseñado específicamente para el modelo Bera DT (y motocicletas con motores de arquitectura similar).
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Lado de Instalación: Lateral Derecho (visto desde la posición de conducción), encargada de cubrir y contener el aceite del conjunto de embrague (crochera).
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Material de Fabricación: Aleación de aluminio fundido a alta presión, seleccionada por su excelente ligereza estructural, alta resistencia al impacto y óptima conductividad térmica para enfriar el lubricante.
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Acabado y Estética: Recubrimiento de pintura automotriz negro mate de alta resistencia térmica con el logotipo de la marca «BERA» finamente resaltado en relieve de color blanco/plateado en el centro de la tapa.
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Componentes Integrados: Incluye los alojamientos maquinados de alta precisión para los tornillos perimetrales del cárter, el visor o rosca de nivel, y los retenes del eje correspondientes.
🚀 Ventajas de este repuesto en Corporación PES:
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Identidad Visual de Agencia: A diferencia de las tapas genéricas lisas, la pieza visible en «222 Tapa cárter derecho DT.webp» cuenta con el relieve original de fábrica. Esto conserva el valor estético de tu motocicleta y garantiza que estás adquiriendo un repuesto que cumple con las dimensiones originales del ensamblador.
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Sellado Hermético de Alta Presión: El mecanizado plano en los bordes de contacto asegura un asentamiento perfecto con la empacadura del motor. Esto elimina por completo las molestas fugas de aceite, manteniendo la presión interna del sistema de lubricación en rangos óptimos.
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Resistencia Térmica Avanzada: El acabado negro mate no solo aporta una estética deportiva y limpia, sino que está formulado para soportar los ciclos de calor extremo del motor sin descascararse, ampollarse ni perder su tonalidad con el paso de los kilómetros.
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Instalación Directa sin Modificaciones: Al replicar de forma exacta la posición de los pasajes de aceite y los puntos de atornillado OEM, permite un montaje rápido en el taller mecánico, ahorrando tiempo de mano de obra y asegurando el correcto funcionamiento de la leva del embrague.
