📋 Especificaciones Técnicas de la Ficha:
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Tipo: Tapa lateral derecha de cárter de motor / Cubierta de embrague-crochera (Motorcycle Right Crankcase Clutch Cover Assembly).
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Compatibilidad de Modelo: Diseñado de forma exclusiva para la motocicleta Bera BR 200 (compatible con las especificaciones y años de producción 2010 / 2011 / 2012).
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Lado de Instalación: Lateral Derecho (visto desde la posición de conducción), cubriendo el conjunto de embrague (crochera), la bomba de aceite y los conductos de lubricación internos.
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Condición y Autenticidad: Componente genuino de fábrica (Bera Genuine Parts), garantizando aleaciones metálicas de primera calidad bajo estándares de Equipo Original (OEM).
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Material de Fabricación: Fundición de aluminio de alta resistencia estructural, seleccionada por su ligereza mecánica, excelente disipación térmica y resistencia a las altas presiones del aceite caliente.
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Código de Inventario de Fábrica: Identificado oficialmente bajo el código de parte unificado visible en su etiqueta.
🚀 Ventajas de este repuesto en Corporación PES:
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Garantía de Componente Genuino: Como se detalla en «221 Tapa cárter Der br200.webp», el producto viene sellado en su empaque original de la marca Bera con logotipos de seguridad, lo que asegura que no estás instalando una imitación genérica de baja resistencia que pueda rajarse bajo presión.
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Embalaje de Protección de Alta Densidad: Tal como se aprecia en «221 Tapa cárter Der br200.webp», la pieza viene envuelta internamente en plástico de burbujas industrial sellado al vacío. Esto previene rayones, golpes de almacenamiento o deformaciones en los bordes de contacto antes de llegar a tus manos.
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Sellado Hermético Anti-Fugas: Al mantener las tolerancias exactas del molde original de la BR 200, los canales para la empacadura perimetral y los retenes de aceite calzan a la perfección. Esto suprime las molestas pérdidas de lubricante, manteniendo la presión interna del motor en niveles óptimos.
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Puntos de Fijación y Pasajes Calibrados: Cuenta con los orificios de montaje reforzados para los tornillos del cárter y los alojamientos exactos para el eje de la pata de arranque y la leva del croche, facilitando una instalación limpia en el taller mecánico.
